Treni, cresce il dibattito istituzionale sul progetto di quadruplicamento della linea da Bologna a Castel Bolognese

Riccardo Isola - E’ riconosciuto a livello generale che il progetto di potenziamento della Direttrice adriatica ferroviaria con caratteristiche di Alta velocità e Alta Capacità, da Bologna a Castel Bolognese, rappresenti un intervento di grande interesse e importanza strategica per il territorio interessato. Un potenziamento che avrà in prospettiva un effetto di incremento della capacità del trasporto pubblico locale e del traffico delle merci su rotaia, grazie alla separazione dei flussi tra la linea esistente e la nuova linea per i treni veloci. Questo però, alla luce dei progetti preliminari sta facendo emergere perplessità trasversali soprattutto in riferimento alla realizzazione dell’infrastruttura nei confronti del suo impatto ambientale, paesaggistico ed economico.
Tra i più agguerriti c’è la Coldiretti. «Il progetto di quadruplicamento della tratta di ferrovia Bologna - Castel Bolognese così com’è concepito impatta in modo pesantissimo su un territorio agricolo vocato a produzioni ortofrutticole e vitivinicole di alta qualità e comporterebbe la perdita di importanti porzioni di terreno: Coldiretti Ravenna non può che esprimere la sua più forte preoccupazione». Con queste parole Nicola Dalmonte, presidente di Coldiretti Ravenna, commenta infatti lo sviluppo di questa opera infrastrutturale importante e impattante sul territorio di questa parte di Romagna. «Come Coldiretti - prosegue Dalmonte - ci siamo attivati per istituire un tavolo di confronto al fine di esaminare nel dettaglio le ipotesi progettuali che al momento si rivelano tutte fortemente impattanti sul nostro territorio e sul comparto agricolo: in ogni caso è prevista la perdita di centinaia di ettari per aziende che verrebbero letteralmente tagliate in due dalla ferrovia. Considerate le proiezioni di impatto ci sono imprese, molte anche condotte da giovani, che sarebbero di fatto costrette a chiudere». In estrema sintesi, secondo Coldiretti è evidente «il rischio che l’opera vada a stravolgere l’intera economia di un territorio già fortemente colpito dagli eventi alluvionali di un anno fa e al centro di una programmazione e una ricostruzione post alluvione che di certo avrà ricadute sulla stessa agricoltura».
Dal punto di vista istituzionale recentemente le amministrazioni di Bagnara, Solarolo e Castel Bolognese hanno preso posizione sul confronto tra enti di questo progetto. «Finalmente - dichiarano la sindaca di Solarolo Maria Diletta Beltrani e i sindaci di Castel Bolognese e Bagnara di Romagna Luca Della Godenza e Mattia Galli - siamo stati coinvolti in questo processo partecipato che ci dovrà vedere protagonisti. Risulta infatti fondamentale che le pubbliche amministrazioni si esprimano in un tavolo dedicato, analizzando tutte le alternative al tracciato con l’obiettivo non solo di realizzare l’opera ma di farlo con il minor impatto possibile sul territorio e di integrarla alla infrastrutture esistenti e in previsione. Come amministrazioni comunali - concludono i primi cittadini - ci impegniamo con trasparenza ad aggiornare la cittadinanza sugli sviluppi degli incontri che saranno svolti nei prossimi giorni».